A rendu de grands services à l’aviation commerciale, en collaborant à la création de lignes méditerranéennes et nord africaines
d’Air France, en particulier :
-- Marseille, Ajaccio, Tunis, en 1929,
-- Bône en 1931,
-- Alger, Brazzaville,
-- Brazzaville, Tananarive, de 1934 à 1939.
A participé efficacement à la réparation du matériel allié en AFN pendant la guerre.
Directeur de l’école professionnelle de l’air de Cap Matifou depuis 17 ans, a rendu de grands services en contribuant avec efficacité et
dynamisme au développement d’une main d’œuvre de cadres de haute qualification aéronautique particulièrement nécessaires en Algérie.
Le 9 février 1934, au cours d’une mission en Méditerranée, il se trouve à bord de l’hydravion CAM S53, F-ALFF qui subit une
grave avarie en vol en raison de la rupture de l’hélice du moteur avant. A la suite de l’amerrissage forcé, il assure le sauvetage du courrier
et des passagers, ainsi que celui de l’hydravion, recueilli par le vapeur Henri Estier.
Proposition signée par l’ingénieur en chef Jean-Baptiste QUENIN. |